{"type":"rich","version":"1.0","provider_name":"Transistor","provider_url":"https://transistor.fm","author_name":"Café com Política","title":"Fernanda Altóe | Café com Política","html":"","width":"100%","height":180,"duration":1500,"description":"A vereadora de Belo Horizonte Fernanda Pereira Altoé (Novo) avaliou, em entrevista ao Café com Política exibido nesta quinta-feira (28/11) no canal de O TEMPO no Youtube, que a polêmica em torno da liberação de barcos na Lagoa da Pampulha não deveria ser tratada como disputa de protagonismo entre a Prefeitura de Belo Horizonte e o governo de Minas. Para ela, o debate precisa ser técnico, já que a Lagoa “está sob investigação” e ainda não apresenta “condição de navegabilidade”. Segundo a parlamentar, a discussão sobre quem deve liderar o processo é secundária diante da necessidade de laudos e garantias sobre a segurança ambiental.Durante a entrevista, a vereadora avaliou também o caso do vereador Lucas Ganem (Podemos), investigado pela Justiça Eleitoral após denúncia do ex-vereador Rubão sobre possível falsidade ideológica no domicílio eleitoral. A vereadora lembrou que o caso já recebeu parecer do Ministério Público Eleitoral e está em análise pela Polícia Federal. Sobre a possibilidade de um processo de cassação, a vereadora afirmou que a Câmara pode sim ter que agir, caso a Justiça confirme a acusação. “Se de fato houver falsidade ideológica, a Câmara deve agir”, disse. A parlamentar reforçou ainda que domicílio eleitoral exige algum tipo de vínculo com a cidade, o que, segundo ela, não está claro no caso de Ganem.Ao comentar o debate sobre a renovação do contrato do transporte público de Belo Horizonte, a vereadora defendeu que a Prefeitura apresente uma proposta técnica, sem medidas “populistas”, e com foco no cumprimento de metas pelas concessionárias. Ela criticou a falta de aplicação efetiva de sanções às empresas. “Multas nunca são pagas”, afirmou, defendendo cláusulas mais rígidas e mecanismos de fiscalização que garantam qualidade e regularidade no serviço. A parlamentar também voltou a criticar o modelo de bilhetagem eletrônica, afirmando que a operação do sistema não pode continuar nas mãos das próprias empresas de ônibus. Para ela, o controle...","thumbnail_url":"https://img.transistorcdn.com/P7iG8X2MSZaqNSFIDxQ_mLBSDZrkJr9BagPB9wMvZrk/rs:fill:0:0:1/w:400/h:400/q:60/mb:500000/aHR0cHM6Ly9pbWct/dXBsb2FkLXByb2R1/Y3Rpb24udHJhbnNp/c3Rvci5mbS9zaG93/LzQ5MzUxLzE3MDY5/MDY3NjgtYXJ0d29y/ay5qcGc.webp","thumbnail_width":300,"thumbnail_height":300}