Show Notes
В ходе исследования, инициированного Региональным советом Лапландии, будут определены предварительные варианты маршрутов и их воздействие. Также состоятся общественные слушания, а первые встречи с местными жителями пройдут уже в ноябре этого года.
Региональный совет Лапландии проводит исследование в сотрудничестве с Финским агентством транспортной инфраструктуры, Лапландским центром экономического развития, Силами обороны Финляндии и муниципалитетами, находящимися в зоне воздействия потенциальной железной дороги.
На первом этапе предполагается построить железную дорогу от огромных районов добычи меди к северу от Соданкюля до Киттиля и далее на запад до Юлляса.
Киттиля и Юлляс — два главных горнолыжных курорта севера Финляндии.
Исследование также будет включать анализ удлиненного варианта новой железной дороги от Кемиярви до Колари, сообщается в пресс-релизе Регионального совета Лапландии.
Сегодня Кемиярви и Колари являются конечными станциями двух ведущих на север Финляндии железных дорог, и соединение между ними закольцует самый северный участок железнодорожной сети страны.
В исследовании также рассматриваются будущие транспортные потребности, в частности соединение потенциальной лапландской железной дороги со Швецией и
норвежским портом Нарвик, через который уже вывозится продукция крупнейших в Европе железных рудников компании LKAB в Кируне и Сваппавааре. В 2018 году Еврокомиссия включила железную дорогу из северной Швеции в Норвегию в список приоритетных трансъевропейских железнодорожных коридоров.