Velkommen til Sidelinja, podkasten for politisk hjemløse og
feilparkerte idioter.
Prønt bor i dag parkeringsvakt Sørensen og meg
selv Vegard Nøttes.
Ja, du er mer feilparkert enn parkeringsvakt du
kanskje?
Ja, jeg har feilparkert parkeringsvakter.
Eller jeg har parkert parkeringsvakter heter det.
Ja, vi skal inn på noen parkeringsvakter etter
hvert, men det blir vel faktisk etter hvert.
Fordi hvis du ikke var parkeringsvakt, men heller
sjef på NAMO, da skulle du laget raketter
til Odal som skal forsvare Federlandet.
Ja, og kanskje skal sendes til Ukraina for
den sakens skyld.
Jeg vet ikke om de sender noe til
NAMO derifra.
Og så sitter du der en dag og
aner ufred og ingen fare.
Og så ringer det fra forbrukertilsynet om ikke
du kunne sendt over ekseliste over alle leverandørene
dine.
Fordi NRK har lyst til å sjekke om
de har tariffavtale.
Ja.
Og så tenker du at jeg tror kanskje
ikke det er litt sånn nasjonal sikkerhet og
dill og dal.
Jeg ser ikke sånn noen liste over mye
med innhandlet at jeg driver forsvarsindustrien.
Her er det litt sensitive ting.
Ja, og hva sier tilsynet da?
Jo, de sier bøter, bøter, bøter, og vi
ønsker velkommen til vår episode om tema.
Ja.
Så dette er jo en av Europas viktigste
forsvarsbedrifter.
Definitivt en av Norges viktigste.
Kongsfaggruppen og NAMO og sånn.
Og så er det da, vi får kalle
det for en prinsipiell konflikt over tolkningen av
åpenhetsloven.
Den trådte i kraft 1.
juli 2022.
Pålegge større virksomheter og utføre aktsomhetsvurderinger og gi
almenheten innsyn i sine leverandørskjeder.
For å sikre menneskerettigheter og anstendige arbeidsforhold og
så videre.
NRK å redde barna har da krevd innsyn
i NAMOs spesifikke underleverandører.
Noe NAMO nekter under henvisning til rikets sikkerhet
og forretningsemmelighet.
Forbrukertilsynet har konkludert med at NAMO bryter loven
og har varslet sanksjoner hvis informasjonen ikke utleveres.
NAMO på sin side er villige til å
gå rettens vei for å beskytte sine forsynningslinjer
i en ustabil geopolitisk situasjon.
Jeg skal jo ikke nekte for at jeg
føler at jeg faller ned på NAMO sin
side her.
Ja, for jeg er jo også stort sett
tilhenger av at hvis du har brukt skattepenger
så skal du jo også vise hva du
har brukt dem til og hva resultatet ble.
Her tror jeg vi må fokusere mer på
hva resultatet ble enn hvordan.
Ja.
Fordi å begynne å legge ut lister over
hele forsynningskjeden til NAMO sånn at enhver tilfeldig
russer kan lese det.
Jeg tror kanskje ikke det.
Det føles litt som...
Det blir litt for lettvilt hvis du som
russiske tilretning bare kan sende en mail og
si vi vil se alle leverandørene dine.
Dette føles litt norsk.
Ja.
Det er som det der busstoppet nede ved
Stensfjorden som heter Hemmelig NATO-anlegg.
Ja.
Eller det heter vel NATO-anlegget, men det
er da Hemmelig NATO-anlegg står det på
kartet liksom ute i skauen der.
Ja.
Var det, hva var det for noe, regjeringens
hovedkvarter i krigssituasjonen eller et eller annet sånt
nå?
Nå er det ikke det lenger, så det
er ikke noe problem.
Men ja, det er vel litt artig da.
NATO-anlegget det var jo bare sånn, alle
visste jo at det var der, så da
la vi busstopp for alle som skal til
NATO-anlegget.
Ja.
Det blir lettere å finne frem.
Det er ikke så mye greier det.
Ikke ting er hemmelig.
Men ja, dette møter jo åpenhetsstaten, sikkerhetsstaten.
Og da er spørsmålet om sånne åpenhetslover som
tar utgangspunkt i at one size fits all
er veien å gå.
Å svare på det er vel relativt åpenbart
nei, det er nok ikke kjempelurt.
Du må faktisk granulere ting litt.
Og det verste her det er at de
har, når de lagde dette lovverket, så har
de lagd et unntak for ting som bør
være hemmelig.
Det er bare at når de skal vurdere
dette, så veier dette åpenhetsgreiene tyngre enn behovet
for hemmelighold.
For brukertilsynet.
Ja.
Og jeg tror siste jeg har sjekket, ikke
det er de som skal vurdere nasjonal sikkerhet.
Nei, jeg er jo så usikker på om
det for brukertilsynet gjør spesielt mye fornuftig ellers
også.
Men det føles som en egen episode en
gang i fjern fremtid, når alle efsteinfilene er
sluppet og alt det der.
Ja, det må bli et, det er det.
Jeg mistenker jo også at det sitter noen
hos Kongsbergen våpenindustri her nå og følger ned
på.
Jeg tror ikke de har lyst til å
utlevere sidene heller for å si det pent.
Nei.
Men, nei, hva skal man si?
Skal vi si litt om åpenhetsloven i seg
selv da.
For den har noen vilkår i seg.
Så hvis du er over 50 årsverk og
over 35 millioner kroner i balanse i regnskaperett,
eller over 70 millioner i salgsinntekt, da omfattes
du av denne åpenhetsloven.
Da har du tre uker på å svare
på sånne innsynskrav, og det er rundt 9000
virksomheter i Norge som er omfattet av dette.
Dette lukter jo av relativt kostbar håndtering.
Og så er det noe rart her, fordi
NAMO er jo et privatselskap, men det er
jo da eid 50-50 mellom den norske
stat og den finske patria, som er forstås
kjempen i Finland.
Og da er det jo litt rart at
den norske stat, via sitt forbrukertilsyn, begynner å
bøtelegge den norske stat.
Det er jo fint at etatere er uavhengige
og sånn, men det fremstår litt klønsel, da.
Det store spørsmålet mitt ble, hva er bøtesatsen
her?
Fordi det hender jo at man dukker opp
situasjoner der selskapet kommer frem til at det
er billigere å betale dagbøtene enn å løse
problemet.
Det kan man si.
Og så kan man da, ifølge denne loven,
også be om informasjonen anonymt.
Så du kan dritig å sende det fra
vladimirputinatgov.ru?
Skal du heller sende det fra interessertforsvarsanalytiker.com?
Hvis han har innsynsrett, hvorfor skulle han ikke
sende det fra vladimirputinatgov.ru?
Nei, det kan du si.
Jeg kjenner at det måtte jo ha vært
like greit som alt annet det.
Ja, det kan du si.
Og hvis du gjør det åpent, så er
det det du sier.
Da kan vladimirputin spørre om det han vil
av forbrukekjede og sånne ting.
Og det hadde jo vært til stor hjelp
hvis han hadde gjort det.
For det hadde jo aktualisert klokskapen i denne
loven anvendt på forsvarsindustri.
Men det er samme regler for vaskemaskiner og
angrerett som for produksjon av artillerigranater og luftverdensmissiler.
Jeg er ikke helt sikker på om det
er helt perfekt innretning.
Skal vi ta menneskene i narrativet?
Det kan vi.
Ja, for det er jo gjerne at sånn
typisk reddbarna og gjerne frontet av NRK som
intervjuer reddbarna, så åpenhet er et ubesikt godt.
Forsvarsindustrien kan ikke operere i moralske vakuum, og
offentligheten har krav på å vite hva våre
skattepenger finansierer og leverandører som byter menneskeligheter og
alle slike ting.
Bedriftene på tannsvar, det har vi jo hørt
i politiske utspillet mange ganger.
Jeg skjønner jo at reddbarna ikke nødvendigvis er
så glad i forsvarsindustri i utgangspunktet.
Det er på en måte litt sånn en
nemesis, tror jeg.
Jeg har forståelse for at reddbarna er mot
landminner og klassevåpner.
Ja, det er helt greit.
Jeg tror jeg er uenig med dem, fordi
forsvarer er forsvarer og alt det der.
Men vet du hva?
Her har vi en flere uenighet.
Men å begynne å dytte disse troskyldige sivile
praksisene inn i en forsvarsindustri i en usikker
geopolitisk tid Jeg synes nesten det er rart
at journalistene i NRK og disse folkene i
reddbarna ikke egentlig gjorde seg den vurderingen før
de satte i gang dette.
Jeg skjønner ikke engang den principielle verdien av
å trekke det opp.
Så fremt ikke poenget deres var, vi kan
jo ikke ha denne type åpenhet i forsvarsindustrien
nå, så derfor så ber vi om det.
Men det er jo ikke det de gjør.
De vil faktisk se listene og offentliggjøre dem.
Og det er ikke greit, må jeg si.
Jeg tenker at hvis noen vil gjøre den
undersøkelsen, så må det faktisk bare være en
slags statlig institusjon som sjekker at de følger
eventuelt de normer som skal.
Vi har Riksrevisjonen til slikt, for eksempel.
Kanskje ikke spesifikt til slikt, for jeg tror
ikke de undersøker private selskaper.
Men du kunne jo meget vel utvide et
mandat til å si at for eksempel spesifikt
for forsvarsindustri, offentlig eid og alt det der
sånn, så er det Riksrevisjonen med tausetsplikt som
kan lage en rapport.
At resultatet blir et, vet du hva, her
er det problemer, vi kan ikke si hva
det er.
Nei, altså du kan til og med si...
Dette må inn i kommittéet på Stortinget eller
et eller annet.
Man kan til og med beskrive problemet, ikke
sant?
Man kan bare ikke peke på hvem som
utgjør det.
Og så blir det fremdeles, da må dere
gjøre noe med det.
Og man kan direkte gå inn og si
at det Reddbarna og NRK er bekymret for
her sånn, det mangler tariffavtaler eller at det
er noe vanlig.
Så en ting er hvor vesentlig det er,
men den andre siden er at du kan
jo meget vel legge i mandatet en instruks
til Riksrevisjonen, og du skal spesielt sjekke at
tariffavtaler og vanlige sivilrettslige regler gjelder i hele
leverandørkjeden til NAMO, som ikke kan revideres på
vanlig måte.
Og så er spørsmålet, hvilke forutsetninger har de
for å vurdere dette, når NAMO har bestilt
varer fra...
Gud veit hvor i verden.
Tror de at verden blir bedre, at det
finnes et svært dokumentspor som starter ut i
et eller annet land, hvor de har helt
andre regler for hvordan man faktisk opptrer i
arbeidslivet?
Ja, og jeg tror jo realismen i å
kunne gå opp alle sånn kjederfullt og helt
er ganske liten.
Men ikke sant.
Hva er det man skal si?
Åpenhetsloven er åpenbart et sånn velment tiltak, hvertøy,
som du skal bruke for å sikre åpenhet
og ikke korrupsjon, og at folk følger reglene
og at du ikke har urimelig konkurransefortid, osv.
Supert, det er flott.
Men også må du ha med litt vurderingsevne
i tillegg.
Det hadde vært fint.
Det er ikke egentlig verre enn det.
Jeg er ikke sikker på om du egentlig...
Jeg er ikke sikker på om jeg er
så veldig tilhenger av at private selskaper skal
være underlagt omtrent offentlige regler for offentliggjøring av
ting.
Fordi det har jo med skattepenger å gjøre,
så synes jeg det er riktig.
Men når du driver for egen regning, så
tror jeg kanskje ikke...
Nei, Ola Nordmann har noen krav på å
vite alt mulig om hvordan du driver businessen
din.
Men samme av det.
Ikke bare forsvarsindustrien, hvor det blir litt absurde
utslag.
Vi har jo vært inne på statsbygg og
nytt regjeringsbygg.
Ja, tidligere.
Nå begynner det å nærme seg ferdig nå.
Fysioterapeuter og greier som skulle...
Yogainstruktører var det kanskje.
Yogainstruktører, uansett.
Yogainstruktører som skulle inn.
Og billigere var de ikke.
Treningsutstyr skal de ha.
Det skal de også ha, gitt.
Men det må de kjøpe fra Kina.
Fordi han som produserer i Hoxun, han insisterer
på at hvis han skal kjøre dit, så
bruker han dieselbil.
Det er jo veldig leit, da.
Ja, så la oss heller fylle et par
konteinere og kjøre dem på skip fra Kina.
Way better.
Det er et bra klimatiltak.
Fungerende.
Ja, og de som da vinner anbudet trekker
seg altså.
Fordi vi kan ikke kjøpe en elbil for
å kjøre dette skrotet opp til dere.
Nei.
De kunne sikkert leid eltransport, ikke sant?
Men denne fyren som driver dette, han var
en sånn type som.
Er litt lei av.
Gidder ikke bullshit, ja.
Nei.
Vet du hva?
Det er ikke jeg som har skjert meg,
det er dere.
Ja.
Og det har han jammen rett i.
Ja, og så kan jo hendene han ikke
helt skjønte at de faktisk var så gærne
at de bestilte konteinere fra Kina med det.
For da kan jo hendene han tenkte rasjonelt
at, vet du hva, min dieselbil er mindre
utslipp enn det skipet som skal gå fra
Beijing.
Det er faen meg helt vittig, vet du.
Ja, men det er jo noe med at
klima, altså det er forskjell på klimapolitikk og
klimaregnskap.
Klimaregnskap, det er jo det vi driver med,
driver all politikken etter, mens det som faktisk
har en klimaeffekt, det driver vi ikke med.
Gud forbi.
Så statsbygget styrer da under et strengt miljøprogram.
Vet at det er regjeringen selv faktisk, for
de vet jo hva de driver med.
Hovedregelen i offentlige anskaffelser er at klima-
og miljøhensyn skal vektes med minimum 30 prosent.
I dette spesifikke anbudet ble kravene tolket så
bokstavlig at leverandøren måtte dokumentere utslipp for hvert
eneste gram med stål og gummi og i
tillegg transportrutene i detalj.
Da er det jo en direktør i statsbygget
som heter Harald, han forsvarer praksisen.
De må jo følge ambisjonene som er satt
av oppdragsgiverne, nemlig regjeringen, selv når markedet sier
nei.
Dermed så må du avlyse hele anbudet og
bestille fra fien.
Jeg lurer på om de får med det
regnestykke da, men hvor mye har det kostet
og hva slags utslipp har de hatt for
å utvinne dette stålet og forme det og
gjøre alt med det i Kina?
Jeg aner jo at det regnestykke får de
ikke på veien.
Det de egentlig gjør er å si at
vi har de kravene, men kun hvis du
er norsk leverandør.
Er du kinesisk leverandør så gjelder det ikke
dette lenger, så lenge du bare bruker en
elbil fra havna opp.
Jeg tror dette er et eksempel på høye
og edle ambisjoner drevet av idioter.
Det er ikke noen måte å si det
på.
Der er det verdt å bringe opp et
poeng som Øystein selv har gjort flere ganger
når han har vært her.
Måten å gjøre disse tingene på er å
legge avgift på utslipp.
Da legger du avgift på drivstoffet eller på
hva enn det er for noe, og så
får markedet finne ut av hvor det er
verdt å bruke drivstoffet til denne høyere prisen.
Når han vil legge avgift på ting så
sier han at vi kan ikke ha det
som en særnorsk ting, vi må ha en
global avgift på dette.
Det er det som vil fungere.
Men det som overhodet ikke fungerer, det er
når du har lagt avgifter på diesel og
alt sammen.
Så kommer det at alle statlige byggherrer kommer
drastne med sitt eget miljø, klima og ambisjon.
Ja, og det legges gjerne oppå.
Så legger du det oppå, så gjør du
det helt umulig å forholde seg til kokokrav.
Ta for eksempel statens veivesen.
Statens veivesen har sin egen CO2-avgift som
de regner inn i anbud.
Og den er noe sånn som 7000 kroner
tonne.
Det er litt av en gjeng, sier han.
Ja, og resultatet av det, det er det
som du må svare på når du for
eksempel skal legge asfalt, eller alt mulig sånt.
Og gjør jo bare ting sykt mye dyrere,
det du gjør da er at du senker
utslippene dine, men du hever prisen din drastisk.
Og så er det ikke gitt at dette
her har noe klimaeffekt i det hele tatt.
Skal du flytte asfalt, så er det tomt
det.
Så hvis den bilen får med seg 12
tonn i stedet for 15,5 tonn med
asfalt på tørn, og du kanskje må ha
flere biler, så regnstykket blir litt sånn som
så.
Men det er den samme ideen som gjelder.
Dette handler om klimaregnskapsgreier, ikke en klimautslippseffekt.
Du ender opp i dokumentasjonsgravene som blir viktigere
enn produktene du skal ha.
Da er jo staten og statsbygget bare en
moralsk sakspanner som sitter der og fjaser med
sitt.
Og så må man jo i denne sammenheng
minne om den såkalte sykkelskureffekten.
Den var jo nesten Parkinsons lov om trivialitet.
Hvor sier du du satt til den komiteen
som skulle bygge pyramider?
Jævla svært prosjekt.
Skikkelig dumt å gjøre noe feil.
Du sitter der i møtet, og du holder
kjeften din.
Hvis jeg sier noe feil her, og du
bestiller feil størrelse på blokken, jeg har ikke
noe lyst til det.
Men hvis du har en sånn lite sykkelskur
ved siden av, og du begynner å diskutere
om det skal males grønt eller blått, da
kan du heve stemmen.
Dette kan du mene noe om uten å
ta store konsekvenser.
Du bygger regjeringsbygg til 13 millioner i kontorplassen,
og så driver du og soser med om
du skal brenne 18 liter diesel for å
frakte noe treningsutstyr opp dit.
Det er sånn passetullete.
Det er så jerndøtt at det er helt
forbi meg.
Hvis man i dag legger til grunn den
litt unøyaktige tanken om at kostnad tilsvarer utslipp
på et eller annet nivå, ikke nøyaktig, men
passet.
Så vi har jo siden til dette regjeringskvartalet,
det må jo være det største utslippet vi
har hatt i Norge noensinne.
Ja, og en eller annen dag så må
vi jo faktisk skjønne hvor det er pengene
renner ut.
For det er ikke yogainstruktører og langreist treningsutstyr.
13 millioner per kontorplass er altså så vanvittig.
Det er klart at hvis du lager masse
sånne tullekrav hele veien, så blir det kanskje
tusen sånne situasjoner som dette treningsutstyret.
Da begynner det å bli en sum.
Og så er det tusen sånne dumme ansettelser
av yogainstruktører i forskjellige former og farger.
Og så begynner det å bli en sum.
Jeg tror egentlig at hvis du klarer å
liksom, alle vet om dumme ting som foregår
i det offentlige, som er dyrt, kostbart og
kunne vært gjort effektivt og bedre.
Spesielt folk som jobber i det offentlige, pleier
å være veldig klare over det.
La meg rekke opp en hånd her.
Ja, men når du legger sammen alle de
småtingene som koster alt fra noen tusen ekstra
til, her bruker vi hundre tusen eller millioner
ekstra eller et eller annet sånt nå, fordi
vi gjør ting vanskelig og tungvint.
Til sammen så begynner det å utgjøre ganske
mye på makro-nivå.
Oh yes.
Og det er jo litt, å ta parallellen
til slåsseriombudsmannen Are Søberg.
Han peker på alle disse småtingene.
Men hvis du begynner å summere sammen alle
disse småhistoriene hans gjennom 15 år, så tror
jeg vi begynner å nærme oss et fullt
statsbudsjett.
Jo, du kan jo i og for seg
beskylle Are for å ha hakket på ganske
mange sykkelskur, til og med bokstavlig talt, for
han har jo faktisk hakket på sånn sykkelhotell.
Men du kan jo ikke snakke om melkeøya
og havvinn hver eneste gang.
Slåsseriombudsmannen er infotainment, ikke sant?
Du skal faktisk være underholdende også.
Du skal ha folk til å klikke på
ting og faktisk ha interesse av å lese
ting.
Poenget er jo å få engasjere folk.
Ja, og da er det faktisk mer greit
å dytte innom et sykkelskur i ny og
neo.
Vi gjør det jo selv.
De dummeste historiene fortjener å heves frem, selv
om det bare er noen små millioner.
Og det er jo tilfelle i dine hjemtrakter.
Ja, for jeg er jo fra de mine
hjemtrakter der jeg er født og oppvokst til
Lønnskog.
Den kommunen har jo hatt en økonomi som
ikke har vært helt god.
Hvor som passer.
Ingen kommune i Norge har mer hjelp her,
innbygger, enn Lønnskog.
Nei, men det er bra, vet du.
Så derfor så innførte de ansettelsestopp, hvis ikke
det var sånn unntak hvis det var veldig
kritiske posisjoner, men hver gang folk slutta, skulle
de ikke alle erstattes.
Nei, og det er jo lurt hvis du
har brukt opp alle pengene dine.
Ja, men det betyr også at de egentlig
innførte forbud mot å ansette folk der de
fikk penger inn også.
Jo, jo, jo.
Må ta det gode med det vonde.
Ja, for de innså jo plutselig at hm,
kanskje hvis vi ansetter noen parkeringsvakter, så får
vi litt lommepenger.
Dekker neppe med en kvart tags renter, men
likevel så er jo…
Skal dekkes det, må man si?
To parkeringsvakter går rundt og plager folk i
Lørskog, og resultatet av det er jo at
de hadde hentet inn fem millioner og noe.
Ja, men det er jo penger.
Og det var ikke hele 2025, for de
hadde ansatt i midten av, eller lysestillingen midten
av 2025, og så har de hatt opplæring
på de, og så har de begynt å
skrive bøter.
Men det betyr jo også at det begynner…
Altså, Lørskog er ganske grusomt å pakke de
fra før.
Så er du på et kjøpesenter, eller så
står du på et parkeringsforbudsted, hvis ikke du
står hjemme.
Men jeg bare synes det er litt sånn
morsom sak kommunen finner ut av, de vet
hva.
Vi ansetter parkeringsvakter av økonomiske hensyn, ikke fordi
det er…
Altså, vi trenger flere parkeringsvakter fordi det er
mye feilparkering.
Vi trenger mer parkeringsvakter fordi vi må få
skrevet ut flere bøter, slik at vi får
litt bedre tall på statsbudgetet vårt.
Jævla nedtur hvis disse parkeringsvakterne lykkes med å
få folk til å slutte å feilparkere, da.
Da har du bare lønnet parkeringsvakter og ingen
inntekter.
Jeg har en mistanke om at folk i
Lønnskole har sikkert vært klare over at det
har vært lite parkeringsvakter, for du får med
deg at hvis det går bra hver gang,
så begynner det å bli kjødesløst, ikke sant?
Og så går det plutselig ikke bra lenger,
fordi at nå haggler du med bøter, og
da blir sikkert det…
Det første året går det sikkert til de
grader.
Ja, det skal bli kjøy å se hvordan
det er siktet.
Men jeg mistenker at de kommer til å
sitte med parkeringsvakter på regningslista som ikke skriver
bøter når de skal forsvare sin egen lønn.
Hvis de går i minus på dette, så
tror jeg vi skal smile litt.
Ja, jeg har jo en viss tro på
at insentivet fungerer.
Så bare, jeg synes det er forunderlig at
kommunen liksom sa på parkeringsvakterne, for det betyr
jo at de ikke anså noe behov for
å drive og passe på parkeringen, og så
ansetter de det ikke for det at folk
feilparkerer, men vi trenger penger.
Det er noe artig, det er noe artig.
Men, det blir jo kanskje ikke sånn kjempelange
episode om dette her da, men det er
jo litt artig historier med mye sånne rare,
gode intensjoner og tanker om ting som treffer
hverandre her.
Og liksom sitte midt i et Europa i
krig, og liksom klare å begynne å masse
om åpenhet i forsvarsindustrien.
Ja, og så kommer du trekkende med denne,
å kjøre dieselbil fra Hoksun er så moralsk
forkastelig at du må bestille treningsutstyr fra Kina.
Men jeg lurer på hva de gjennom den
åpenhetsloven da kan vi sende det?
Nå har du vært ganske åpne med det
allerede.
For åpne vil jeg si.
Nå vil jeg ha innsikt i lønna til
alle som er i denne næringsskjeden, fra de
som jobber på containerskipet, til de som jobber
på stålverket i Kina.
Nå vil jeg veldig gjerne ha det.
De som skal frakte dette fra Kina?
Ja, det synes jeg vi må sjekke.
Kanskje vi skal sette oss ned og lese
denne åpenhetsloven, og se om dette er noe
vi kan få tak i?
Der skal jeg være enig.
Der er det ikke noen sikkerhetsperspektiv.
Nei, dette er jo bare hvor langt ned
på knærne buksene til disse bestillerne ligger dette.
Det er artig.
Det synes vi er en god plan.
Da har vi en prat med AI om
denne åpenhetsloven kan gi oss tilgang til det
eget.
Hvis de skal ha underleverandørene til NAMO, så
må de i hvert fall kunne få underleverandørene
til statsbygg.
Det kan ikke være noe problem.
Det er en artig vinkel.
Så får vi følge opp Lønnskog da, inn
i fremtiden.
Se om disse parkeringsvaktene lønner seg.
Jeg har en tro på at de blir
ulandsomme i løpet av to år.
Har du hørt den der parkeringsvakten i England?
Den der historien om et eller annet, om
det er sant eller ikke, men det er
noen sånne der YouTube-dokumentarer om han.
Det var en sånn der plass, et eller
annet sted, og en sånn gammel gard som
var parkeringsvakter satt i skuret sitt hver dag
og liksom pendlet og parkerte bilen sin for
å dra på jobb, og sånn.
Det var innom han leverte, holdt på i
20 år, ikke sant?
Og plutselig en dag så var han bare
borte.
Hvor faen er liksom John i dag?
Han kom ikke tilbake, ikke lagt inn adresse,
ingenting.
Og så var det noen som begynte å
sjekke om det liksom, er det egentlig parkeringsavgift
her?
Nei, det er det ikke.
Så det er bare en fyr som har
finnet forretningsmodellen sin.
Jeg bare setter opp parkeringsbu her, ja.
Og så begynner jeg å ta det på
eget initiativ.
Og når jeg har samlet inn det jeg
skal samle inn for å pensjonere meg, så
er alt i orden.
Da reiser jeg.
Det er ganske nydelig.
Og det er jo veldig artig i et
sånn samfunn hvor man bare tar litt sånn
omstendighetene for gitt, og så finner du det
der hullet du kan utnytte bare du ser
litt ærlig ut, så går det bra.
Kanskje vi skulle prøve det opp i Lønnskog,
vet du, før de ansatte sine egne parkeringsvakter.
Burde de ansatte våre, ja?
Ja, vi skulle bare stilte oss opp der.
Vi begynte å ta inn parkeringsavgift.
Ja.
Som kortterminal hvor folk kjører inn, og så
steller vi oss der.
Masse kjøpesenter der vi kunne stått ved.
Kanskje vi steller oss ved rådhuset.
Og vi står der og tar betalt for
alle de ansatte på rådhuset som kommer på
jobb.
Artig.
Det tror jeg er kjempe i det.
Alle politikerne som skal ha møter og sånn,
så sier vi, her, vi må betale 50
kroner til oss.
Som egenpolitikkravgift.
Ja.
Jeg tenker at det kan gå inn i
fondet for motarbeidelse av dumpolitikk.
Ja, ja, ja.
Vi får prøve å få det på beina
ganske så snart, for Guden skal vite at
det trengs.
Tror det var det for i dag.
En fortreffelig dag.
God aften.
Takk for at du hørte på Sidelinjen podcast.
Snakk gjerne om oss.
Like, del og anbefale oss i podcast-appen
din, eller delta i kommentarfeltet på YouTube.
Har du ris eller ros, kritikk, forslag, spørsmål
eller noe annet, så finner du all kontaktinfo
på sidlinja.transistor.fm