Der erste vollelektrische Ferrari ist da – und für Sascha Pallenberg ist es ein Schlag ins Gesicht. Als bekennender Ferrari-Fan und Rennsport-Enthusiast nimmt er den neuen Stromer (Codename "Luce") schonungslos auseinander: 4 Elektromotoren, 1.000+ PS, 800-Volt-Architektur, aktives Fahrwerk – die Technik beeindruckt. Doch das Design? Ein seelenloses Boxy-Konzept, das eher an einen BYD oder einen Kaugummi-Automaten erinnert als an einen Klassiker aus Maranello.
In dieser persönlichen Spezialausgabe erklärt Sascha, warum dies der erste Ferrari ist, den er nicht nur nicht bezahlen kann – sondern auch gar nicht will. Vom Schweizer Importeur-Drama über das Kreativkollektiv "LoveForm" bis zur Frage, warum Elektroautos wie der Mercedes EQS oder der Jaguar so floppen. Eine Liebeserklärung und Abrechnung zugleich.
In diesem Podcast erfahrt ihr:
✅ Welche technischen Daten der erste E-Ferrari wirklich liefert
✅ Warum das Design eher an einen BYD als an einen Ferrari erinnert
✅ Was es mit dem Designkollektiv "Laform" auf sich hat
✅ Warum der Ferrari-Kurs nach der Vorstellung um 3% fiel
✅ Weshalb E-Autos wie der Mercedes EQS und Jaguar zu Rohrkrepierern wurden
✅ Was die Seele eines echten Ferrari ausmacht – und warum sie hier fehlt
✅ Saschas ganz persönliche Ferrari-Geschichte vom 412 T2 in Hockenheim
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