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Exclusivas de La Gaceta
Con una circulación estimada de hasta 1,2 millones de personas por mes, la Terminal de Tucumán “Bernabé Aráoz” es una de las estaciones más concurridas de la región. Por eso, uno de los principales desafíos que se planteó de cara a la remodelación del edificio pasó por la necesidad de no afectar el funcionamiento de la central de ómnibus, ni de los servicios y actividades que se brindan en el lugar. ¿En qué consiste la estrategia para alcanzar este objetivo?A diferencia de lo que sucede en el aeropuerto internacional Benjamín Matienzo, donde la UTE Pose-GAMA construyó un “check-in” provisorio que reemplazará las instalaciones centrales mientras se llevan a cabo las tareas, en la terminal de ómnibus se puso en marcha un proyecto por sectores.“Hemos comenzado por el acceso, tanto en la playa de estacionamiento como en el acceso peatonal. También están el nuevo destacamento de la Policía de Tucumán y el espacio destinado a la enfermería. Por eso, mientras vayan transcurriendo los 40 meses previstos, se van programando las obras para que la Terminal esté funcionando al 100%, los 365 días del año”, detalló el ministro de Obras Públicas, Infraestructura y Transporte, Marcelo Nazur, ante una consulta de LA GACETA.El funcionario anticipó que, una vez que se finalice con estos espacios la UTE Ingeco SA y Otros -concesionaria a cargo de la central desde finales de abril y por los próximos 20 años- pasará a una segunda etapa, focalizada en los sectores de los andenes y en las nuevas áreas climatizadas para pasajeros que tendrá la estación. “Antes de fin de año estarán teniendo inicio esos trabajos”, indicó Nazur.El ministro acompañó al gobernador Osvaldo Jaldo en la supervisión de la primera etapa del proyecto. En la visita, además, el mandatario dejó habilitado un nuevo destacamento de la Policía de Tucumán y visitó el sector donde funcionará un dispensario en la central de ómnibus. “No solo remodelamos la terminal, sino que le vamos a dar toda la comodidad, el confort y la tecnología que los tucumanos nos merecemos”, afirmó Jaldo en diálogo con la prensa.Nazur, en tanto, destacó la relevancia de esta etapa inicial del plan de obras. “Era muy necesario cambiar el acceso peatonal”, apuntó. En ese sentido, también se podrá concretar la ampliación en los lugares del estacionamiento, que hoy tiene disponibilidad para unos 500 vehículos, y pasará a un máximo de 600.La idea es que todas las mejoras y remodelaciones se ejecuten sosteniendo el ritmo de la estación. “Eso se va a lograr sectorizando las obras”, destacó Nazur. Y agregó que, con el proyecto en marcha, los patios de comida, los comercios y demás espacios siguen funcionando."Uno de los mayores desafíos"La nueva concesionaria asumió la administración de la estación de ómnibus luego de tres décadas de gestión de la firma “Terminal del Tucumán SA”, que estuvo a cargo de la obra y de la puesta en funcionamiento de la central, en la década de los 90.En la visita de este lunes, Jaldo destacó la importante inversión que llevará adelante la UTE Ingeco SA y Otros, y valoró que las empresas locales apuesten por Tucumán. “Es un trabajo mancomunado del Estado provincial, municipal y el sector privado de Tucumán”, ponderó el mandatario, que estuvo junto al vicegobernador Miguel Acevedo y a la intendenta de la Capital, Rossana Chahla.Por parte de la concesionaria, en tanto, concurrieron el representante legal, Marcelo Katz, y la directora ejecutiva, Julia Katz. Precisamente, en una entrevista reciente con LG PLAY la especialista había advertido que “uno de los mayores desafíos” en la modernización de la central de ómnibus pasa por realizar la obra sin interrumpir los servicios, tanto en transporte y logística como en el sector comercial. “Vamos avanzando por etapas para que podamos seguir con el funcionamiento normal de la terminal”, había explicado.TERMINAL DE ÓMNIBUS DE TUCUMÁN FOTO DIEGO ARÁOZ/ LAGACETAEn esta etapa, las tareas apuntan a optimizar la accesibilidad, ordenar la circulación interna y reforzar las condiciones de seguridad tanto para peatones como para vehículos, según se detalla en un informe oficial.El plan de trabajos contempla, además de la renovación del acceso principal:- Ordenamiento vial: pintura y demarcación horizontal de cordones, ochavas, sendas peatonales y actualización de la señalización vertical para agilizar la circulación.- Paisajismo y espacios verdes: tareas de acondicionamiento del terreno, siembra de césped, colocación de arbustos, especies vegetales y construcción de canteros para revitalizar el entorno estético del área.- Reparaciones e infraestructura: arreglo de veredas, cordones y sectores pavimentados afectados por las obras.