Subscribe
Share
Share
Embed
Podcast pro všechny amatérské cyklisty, kteří se chtějí zlepšovat. 🚀
Jan Střecha (00:00)
Ahoj, vítám tě u podcastu Na chvostu. Mými dnešními hosty jsou jedni z nejlepších českých amatérskej cyklistických závodníků, který mají se na zkušenosti snad úplně se všema malejma i velkýma závodama v Česku. Vítám tak Elišku Havrdovu a Kristofa Leflera. Ahoj.
Eliška Havrdová (00:14)
Ahoj!
Kryštof (00:15)
Ahoj, ahoj.
Jan Střecha (00:17)
Jak se máte? Eliško, ty jsi teďka vrátila z campu, je to mu tak?
Eliška Havrdová (00:20)
Je to tak, byli jsme teďka deset dnů na intenzivním cyklistickém soustředění na Malorce, tak vstřebáváme dojmy a léčíme bolístky.
Jan Střecha (00:31)
A co ty Christopher, co tebe teďka čeká?
Kryštof (00:33)
Já jsem taky po kempu, my jsme byli spolu Honzo, jo? Takže taky jsme kvalitně potrénovali, doufám. Teď už všechno super, no. Tak počasí venku začíne vypadat dost dobře, takže skončila nějaká ta doba trenažerů, takže se cítím zase voda slíp.
Jan Střecha (00:36)
No.
Tak jo, dneska jsme se tady sešli, abychom společně probrali Route Classics na Pálavě, který ty Eliško si minulý rok jela. Jaký to bylo, jak na to spomínáš?
Eliška Havrdová (01:05)
Tak vzpomínám na to tak v smíšeně, protože nás tam chytlo pár takových intenzivních přeháňek, takže zpátky jsme dojeli v barvách drezu úplně jiných, než když jsme startovali. A obsláž na těch pistitých segmentech to bylo jako... To si člověk hodně říkali, že se mu to za to stojí, ale jako byl to hezký závod, lidi ve vesnici jí hodně fanděli, takže mně se to líbilo.
Jan Střecha (01:29)
Je jasně jenom ten ročník 2025 nebo je ty předtím?
Eliška Havrdová (01:32)
a jela se ménem ten lonský.
Ano, je to tak.
Kryštof (01:52)
Jo jo, už jsem se na něj koukal, do se na něj taky těším, protože Pálavu už mám trošku projetou. Nějaký závody už jsem tam jel a i jsem tam strávil pár dní tréninkově, takže trošku vím, co mě tam čeká a teď se na to snažím se nejlíp připravit.
Jan Střecha (02:16)
Eliško, ještě se tě zeptám, než se pustíme do těch trast, který si pro nás Ruthclassics připravilo. Jak jste to měla? Byla jste tam celý víkend, mydlý rok na tý pála? Máš třeba typ na to, kde přespát? Nebo stojila naopak z domova?
Eliška Havrdová (02:28)
No tak vzhledem k tomu, že bysme jeli jinak splzně, tak to je na otočku docela daleko. Já jsem se s chodou okolností ještě jako vracela ten den ráno, kdy se jel závod z kongresu z Vídně, takže jsme se tam sešli na pol cesty. Ale jo, přespávali jsme tam, byli jsme vlastně až do neděle, to jsme pak jeli ještě nějaký takovej jako recovery coffee ride. Přespávali jsme, myslím, v Mikulově, no takovém nějakým Airbnb, ano. Tam těch možností není zase tolik, no takže pro to množství závodníků se to tam musí nějak rozprostřet.
Žítnou.
Jan Střecha (03:00)
Zároveň když si čtu o Opalavě, tak Road Classic spíšou, že to je jako české strade Bianche. Letošní strade Bianche už máme za sebou, myslí si, že to je přehraný srovnání.
Eliška Havrdová (03:13)
No tak dali tam pár takových úseků, kde se to podobá. Ale chtěla by tam dali i ty servicní týmy na každých 50 metrů, protože potkala jsem za ten úsek, který mah mít pár kilometrů, třeba 4-5 lidí s defectem. To není úplně asi příjemné pro ty lidi, který se to týká. Jo, tak jako snaží se o to.
Jan Střecha (03:36)
Tak
pro ty, kteří nás teď poslouchaj, tak já zrovna začínám sdílet, jaká bude letošní dlouhá trasa Road Classics. Ta bude mít 123 km a nějakých 1450 vejškovéch metrů. Co je na ní teda zajímavé je, že tam je několik takzvanejch stráde sektorů, na které se prostě píchá a je to plus minus šotolina, Eliško?
Eliška Havrdová (03:57)
No, Šatolina asi úplně ne. Spíš to bylo opravdu jako fakt písek. Já jsem tím měla takovým bagnem, protože předtím přišla ta průtreš, takže těžko říct, co je tam za normálních okolností, ale spíš jako takové píščitý cesty mi to přišlo, no co si vzpomínám.
Jan Střecha (04:14)
Takže rozhodně bych zda poročila asi zabaleť v každém případě pláštěnku sebou. I když mám zrovna jako by jenom razý výbavu, tak...
Eliška Havrdová (04:18)
Já
si myslím, že to asi nepomůže.
Jan Střecha (04:22)
A je božé, okej.
Kristoffe, ty a písek respektive stráde sektory? Je to něco, co se těšíš a je to něco, na co se může člověk dopředu třeba nějak připravit?
Kryštof (04:34)
Já se na to určitě těším, protože minulý rok jsem absolvoval Eroiku s kamarádama, což byl takový amatérskej závod, lomeno výžďka nad trase strade běhankej právě. Takže trošku s tím zkušenostím mám. Připravet si myslím, že se na to úplně nedá určitě si vzít do kapsi pumpičku a duši, protože je tam prostě to riziko...
Nějakýho defektu. Ale já se na to určitě těším, protože závod na takovémhle povrchu jsem moc krát nejel. A je to určitě zajímavé, ale určitě se ten závod může hodně skomplikovat a to ještě víc v tom případě, když právě nějak prší.
Jan Střecha (05:25)
Zároveň přispůsobujíš svůj pohyb, když jedeš na písku nad silništím kolem. Jedeš před pokládami, když Ludklassik spolvuluje i gravely, tak nevím, kdo by to na gravelu úplně z nás jako nadšených amatérů jezdil. Je tam třeba nějaké, na co bys si zdal specificky pozor, protože jedeš na silnišce?
Kryštof (05:45)
Určitě na ty silničce je potřeba si dávat větší pozor na to kudy jedeš. Hodně důležité třeba sledovat i tu stopu a to co se týče toho závodění tak je dobrý vědět na kolikát kilometrů tyhle sektory jsou a je potřeba s tím počítat.
protože i na takovýchhle sektorech je právě dobrý net ve předu, kvůli tomu riziku těch defectů, aby pak člověk neskončil zbytečně někde vzádu se nějakým defectem.
Jan Střecha (06:25)
Ejško, co si ty přinášíš jako zkušenosti z minulého roku? Možná kromě toho, že se fakt musí nosit bréle, i když by to vypadalo, že bude úplná tma, protože jinak člověk nevidí z toho bahna. Bych tak hádal.
Eliška Havrdová (06:38)
No, tak těžko říct. Při člověk se těší o to víc do cíle, tak se snažit co nejrychle. Nicméně, já si nemyslím, že se na to dá nějak úplně připravit. Možná tak spíš pozitivním myšlením, že to za chvíli skončí a pak bude teplá sprcha. Prostě to nějak zvládnout.
Jan Střecha (06:57)
Třeba nás pálava letos překvapí a vymečně to teda bude bez deště. Já to doufám nějaký krásný azoro a věřím, že fotky z těch prašných cest s tím palíkem celého toho pelotonu, za kterým se jako zvedá ten bílej mrak, by mohlo být úplně nádherný.
Eliška Havrdová (07:10)
Tak
uvidíme.
Jan Střecha (07:13)
V
Kryštof (07:13)
Pojďme to nezakřiknout.
Jan Střecha (07:13)
každém pří... Jo, zda... Asi to nimi to zní, že horší už to nemůže být, Eliško, než to byla minulý rok.
Eliška Havrdová (07:21)
No ten úplně první rok to bylo pravý nejhorší. Já jsem to teda nejela, ale tam v podstatě Loní jsme zmokli až jako v druhý polovině. Ty rychlejší už to měli kousak do cíle. Ten první ročník začalo pršet hned, jak se odmávnul start a jako pořádně, takže tam se to člověk vyšral od začátku do konce.
Jan Střecha (07:43)
Zároveň jedou se dvě různý trasy pokud by vás to zajímalo a třeba jste si nechtěli na začátek sezony troufnout na tu dlouhou, která má těch 123 km tak se jede taky poloviční, která je krátká a obě trasy se da jet taky dvěma formátama a to bude jako závod když se čas měří od začátku do konce a nebo jako švich což u dlouhý trasy znamená dva kopce, které ještě probereme teďka v během podcastu které se měřej a zároveň u tý dlouhý trasy je to ještě sporterský segment který se do toho přidává je to úpl
věděte, párku jeden z vás je rychlejší nebo pomalejší, ale chcete ten závod jít spolu, protože to je třeba první závod, který jeden z vás jede, tak se určitě nemusíte bát a můžete se vrhnout společně na ten švich. Podíváme se společně, co by podle mě bylo zajímavý. Sou tam dva kopce, velký. První z nich je z Pavlova do Klementic. Eliško, spomínáš nějak na kopce z minulýho roku?
Eliška Havrdová (08:37)
No tak tohle je vlastně takový jako kopec relativně krátce po tom, co se tady jako odstartuje na ostro. Takže tam se to vlastně hodně natrha. V rámci té amatérské cyklistiky, ty kopce prostě ten pelot roztrhají. Takže se to pak hodně naskupinkovalo. Když to srovnám s jinýma závodem, tak tenhle ten kopec není zase jako tak hrozný, ale rozdělí to ten balík docela na menší skupinky.
Jan Střecha (09:04)
Pro nás Pražský je
to 170 vejškovéch metrů převýšení, je to v průměru 3 % a dlouhý 5,5 km. To znamená, na převýšení je to půlka řevničáku, je to měkší než řevničák. Když se podíváme na ty trasy, tak vidíme, že ten kopec přichází někde na 20. kilometrů. Do tý doby se dá očekávat, že jde ten peloton dohromady a pak se to prostě roztrhá.
Kristoffe je to něco co ty budeš asi tady pojede na špici jak říká i tvůj Instagram který spolu tvoříš znamená to že se tam budeš snažit co nejvíc narvat abys byl v tom kopci první
Kryštof (09:43)
Určitě je to důležité, hlavně právě na této zárody, kde startuje hodně lidí. Zároveň si myslím, že je dobře, že ten kopec tam je takhle na začátku i z toho důvodu, že to hodně pomůže tý bezpečnosti a zároveň je důležité do té doby si právě dávat pozor na to, co se v tom balíku děje. I pro lidi, kteří třeba s tím nejsou moc zkušení, tak...
pro hodně lidí to bude třeba novinka je v takhle velkém balíku takže potřeba si dávat pozor do té doby a pak nějak počtám s tím že potom kopci jak se to rozdělí tak to bude celkvej bezpečnější ale do té doby určitě potřeba si dávat pozor
Jan Střecha (10:31)
Asi i můžeme očekávat, že to bude jako většina závodu, kdy na začátek všichni pojedou hroznou pilu, dojede se pod ten kopec, v něm se to roztrhá, pak to bude chvilku o něco klidnější a pak bude ostrej závěr. Je to tak, co bys třeba i řekla ze zkušeností Elišku z minulýho roku.
Eliška Havrdová (10:47)
No tak já jsem nikdy nejela na tom čele, takže těžko říct.
Jan Střecha (10:50)
Myslím, že vědět třeba i na
jiných závodech, které jsem právě jel, připadá. Na začátku si říkám, že tohle tempo přece nemůžu vydržet celý závod, ale všichni jedou dost na hraně a pak to sklidněj.
Eliška Havrdová (11:03)
Jo, je to tak, jako ten první kopec prostě pomůže tomu, že tam flaknéry jako v obrovské chume lidí, trošku se to naskupinkuje a podstatě, jako co si pamatuju já, co jsem měla, tak se tak ty skupinky různě jako přelejvaly, jo? Ale nebylo to úplně, že bych třeba jela úplně osamoceně nějak dlouhodobě, to né. V té mí úrovni teda, no.
Jan Střecha (11:24)
Zároveň člověk
se pak potká, kromě toho, jde jako se spouctou závodníkům dlouhý trase, tak se potká i s tou krátkou trasou, která jenom má něco kratší. Takže vždycky je z kim spolupracovat a málo kdyby jel člověk o samocen. To možné jenom něco podobného se pokusí Krštof, ale to ještě nevíme. Pojďme se podívat ještě na ten druhej kopec. Jak na něj spomínáš, Eliško?
Eliška Havrdová (11:46)
No, to je vlastně úplně kopec těsně před cílem, který má závěr jako hodně, hodně brutkej, ale v podstatě už od začátku, protože to není zase tak moc louhý, tak jako už slyšíte z toho komentátora, toho cíle, jak tam vlastně všechny burcuje a už tam chcete být a pak tam, tak pořád ten poslední závěr, těch závěrečných asi 200 metrů, je fakt jako pořádná střecha, tak to už se člověk hodně těší do cíla, no.
Jan Střecha (12:12)
Závod pro tebe?
Kryštof (12:34)
No, hrozně bude záležet, jak co je ten závod, bude probíhat. Myslím si, že takovýhle finish mi možná bude sedět. Mám rád takového finishe na sílu. Ale hrozně záleží na tom, co se bude dít v průběhu toho závodu a kdo jak moc pošetří, pošetří síle. Ale určitě to...
určitě to je jedno z míst, se pravděpodobně bude rozhodovat.
Jan Střecha (13:07)
Teď si ještě zeptám na vaši přípravu na tenhle závod. Má 120 km, což je taková jako relativně běžná zdálenost u těch dlouhých tras českých závodů, ale přece jenom má 15 dvěžkovéch metrů, což na to, že tam není žádnej velkej kopec, je pořád celkem hodně. Jak se budete vy na tady to připravať, že to bude asi celkem nahoru a dolou pořád? Christopher, máš na to nějakou strategii nebo nějaký třeba tvůj oblíbený workout, který ti pomáhá se na takovýchto závody připravit?
Kryštof (13:36)
Asi se na to budu připravat standardně jak na každý jiný závod. Do Pálavy už budu mít pár závodů obětech, takže doufám, že už budu pořádně zapracovenej do tý intensity. A určitě se na tenhle závod hodí nějaký krátký intervall, protože například v porovnání s Ještědem, tak...
tady ty úseky budou sice kratší, ale intenzivnější.
Jan Střecha (14:09)
co ty Eliško plánuješ si nějak speciálně připravit nebo taky zůstaneš u běžného ježdění
Eliška Havrdová (14:13)
No a se spíš zastane jako u běžného ježdění tam opravdu ty kopce nejsou nějak hrozný, ale je tam jako jeden za druhým v podstatě no takže tam je to spíš o tom jako vytrvat a a zvládnout to nějak no.
Jan Střecha (14:28)
Já to ještě neoznámil trenerovi, ale budu si užívat na konci každého dlouhého, klaždé dlouhé výščky, že tam pošlu nějaký pořádnej effort, jako bych měl do toho cíle. Právě na to, nahoře na tom kopci v 10 % tím stoupání. Tak uvidíme, co na to bude říkat. Budu zvedat... Tak jako mi to já zvedám vždycky, že jo. Říkám si, že to nevím, jaké to moc vidět, a i vedle mě stojí můj trenažer a jedno obrovské okno, do kterého kouká spoustá lidí podle mě. Tak ještě kdy jsem byval na staré
Kryštof (14:39)
Kupereš zvědat ruce? Kupereš zvědat ruce?
Myslím si, že určitě.
Jan Střecha (15:22)
Kristofe, my budeme spolu v týmu, protože Road Classic spořádá taky soutěž s Quadru Klasiku, což je týmová soutěž, co ty Eliško, budeš se šledce s členkou nějakého týmu nebo s někým pojedeš?
Eliška Havrdová (15:34)
Já s členkou žádného týmu nejsem, takže nepojedu.
Jan Střecha (15:39)
Tak
třeba se po vodkastu někdo ozve, kdo bude právě schánit ještě dalších člen na týmu. Pokud by vás to zajímalo, je to celkem zábavná příležitost, jak se učastit nějaký týmový soutěže. Co je zajímavé, tak potřebujete členky, můžete to namíchat po hlavě úplně jak chcete, není tam podmínka ani mít buď jednu ženu nebo jednoho v tom týmu, jak i jak chcete.
Je úplně možný, aby jste vy jako členové toho týmu jeli všechny, jeli jakýkoliv format. To znamená, že už pědete dlouho nebo trátkou trasu a pojedete ať už švich nebo závod, tak vždycky se váš čas počítá do toho jednoho týmu, protože ty týmy se hodnotují na základě nejlepších časů v různych segmentech. Informace k tomu najdete na webu Road Classics. A ještě na závěr tohle podcastu. Připomenu, že do konceptu je zná, stojí startovný na závod asi 3200 korun.
2.800 za tu krátkou a pak se zvyšuje cenu na 500 krůn. Takže pokud uvažujete nad tím, že byste mohli jako od tvírach sezóny jet právě Road Classics na Pálavě, tak doporučuju zaregistrovat se brzo, až ušetříte. Eliška, už máš startovný?
Eliška Havrdová (16:43)
A startovný tedy, asi přiznám, zatím nemám, ale protože jsem si ještě nebyla jistá programem, takže ještě to odkládám a hlavně to bude stát prostě víc peněz.
Jan Střecha (16:50)
Ne... Ne... My
s Kryšlefem už jsme připravení, takže nás i najdete ve startovní listině. Tak jo, děkuji vám moc krát, že jste se mnou probrali všechno, co lidi potřebují vidět o Road Classics na Pálavě. Napadá vás ještě něco, co byste jim měli vzkázat k tomuhle závodu?
Je to ten ideální otvídák sezony? Nebo je Krštefe pro tebe už je to pozdě, pro tebe už je to jako daleká sezona.
Kryštof (17:19)
pro mě to už je skoro polovina sezóny no ale asi je důležité hlavně si to užíta moc to nehroti hlavně pro lidi pro který je to začátek tak bych jim doporučil že pro lidi které si nejsou moc jistý tím balíkem tak
Jan Střecha (17:20)
Eto...
Kryštof (17:46)
ať tam zbytečně nedělaj věci, které by pak mohly být nějakým pádu a hlavně nejdůležitější je zdraví a určitě potřeba si dávat pozory i na tý šotolině, která kde to prostě podkůze víc takže možná bych jenom řekl lidem, ať se na tyhle věci dávají pozor a to je jasné k hlavní.
Jan Střecha (18:11)
Zároveň není čeho se bát, už o tohle nuzládne pro jedna silnice, je jenom o tom, nájdete ve správný rychlosti a...
Kryštof (18:14)
Přesně tak. To
nechci strašit. To není v níčem... Není to nějaký strašák, ale zároveň pro lidi třeba, který na tom nejezí, tak je potřeba s trošku počítat, že to kolo se chovala trošku jinak.
Jan Střecha (18:37)
jo, moc krát děkuji. Ještě, že možná, Kreštefer, doplním zároveň, pokud je to pro vás první závod sezóny, je dobrý se podívat třeba i na web nebo Instagramu Road Classics, kde nájdete z přátelné komunity Road Classics, který pořádají výšťky, abyste třeba ještě předtím, když pojedete závod na Pálavě se projeli v nějakém balíku v rámci nějakého Group Ride'u. To je taky jedna z fajn asy způsobu příprav na první závod sezóny. Tak jo.
Děkuji, jste tady byli se mnou a pokud se vám podkaz líbil, rád, když mi dáte odběr nebo mi budete sledovat na Spotify nebo kdekoliv jindeho posloucháte. Tak ahoj!
Kryštof (19:09)
Niky, ahoj!
Eliška Havrdová (19:10)
Ahoj!