Subscribe
Share
Share
Embed
In this B1 Dutch lesson called "Smart industry", Lisa and Maarten discuss technology & innovation. You'll pick up words like het bedrijf, het eigen risico, de maat. Perfect for daily inburgering practice. More on inburgeringprep.com: DUO inburgering.
Grammar: expressing opinions and arguments
Culture: asml, tomtom, and dutch tech startups
Same skill, exam format: schrijven examen A2.
Vocabulary from this episode — more: the days in Dutch
Perfect practice for inburgering exam listening comprehension at B1 level. Join Lisa and Maarten every day for bite-sized Dutch lessons.
Need inburgering prep? Begin with the study guides. And from there: inburgeren oefenen.
Listen on other platforms:
🎵 Spotify
📺 YouTube
🍎 Apple Podcasts
🌐 Study more at the study guides
Lisa and Maarten are two friends who chat in simple Dutch about everyday life. Perfect for beginners learning Dutch. Short daily episodes with vocabulary, grammar tips, and cultural insights about the Netherlands. From greetings and food to Dutch traditions and daily life — learn Dutch by listening to natural conversations from A1 up to B2 level.
Maarten,
ik
reed
vanochtend
dus
met
de
auto
naar
de
studio
en
m'n
navigatie
stuurde
me
compleet
de
verkeerde
kant
op.
Echt,
ik
stond
ineens
in
een
weiland.
Haha,
serieus?
Dat
klinkt
niet
heel
handig.
Gebruik
je
nog
steeds
die
gratis
app?
Ja,
natuurlijk.
Maar
ik
dacht
ineens
aan
vroeger,
aan
TomTom.
Dat
was
toch
Nederlands?
Dat
werkte
tenminste
altijd.
Ja,
klopt.
Een
van
de
eerste
grote
Nederlandse
tech-successen.
Dat
brengt
ons
eigenlijk
wel
op
een
interessant
onderwerp.
Oh
ja?
Wat
dan?
De
geschiedenis
van
navigatiesystemen?
Nee,
veel
breder.
Nederlandse
innovatie
en
technologie.
We
zijn
best
een
land
van
uitvinders,
hè.
Als
je
denkt
aan
ASML
bijvoorbeeld.
ASML...
ja,
die
naam
hoor
je
overal.
Die
zitten
toch
in
Veldhoven,
bij
Eindhoven?
Ze
maken
die...
oh
wacht,
chipmachines
toch?
Ja
precies.
De
meest
geavanceerde
ter
wereld.
Zonder
die
machines
zouden
we
geen
smartphones,
laptops
of
zelfs
moderne
auto's
hebben.
Het
is
echt
bizar
complex
wat
ze
daar
doen.
Wauw.
Ik
vind
dat
zo
fascinerend.
Dat
zo'n
cruciaal
bedrijf
gewoon
in
Nederland
zit.
Het
hoofdkantoor
staat
daar
en
de
hele
wereld
is
ervan
afhankelijk.
Ik
las
dat
ze
meer
waard
zijn
dan
sommige
grote
oliemaatschappijen.
Bizar.
Absoluut.
En
de
hele
regio,
Brainport
Eindhoven,
lift
mee.
Het
is
een
enorme
hub
voor
tech,
vol
met
start-ups
en
gespecialiseerde
toeleveranciers
die
allemaal
samenwerken.
Een
heel
ecosysteem.
Kijk,
dat
vind
ik
zo'n
positief
verhaal.
Al
die
slimme
mensen
die
werken
aan
de
toekomst.
Dat
geeft
me
wel
hoop,
al
die
technologische
vooruitgang.
Dat
is
waar,
maar
ik
zie
ook
wel
een
keerzijde.
Al
die
automatisering
bijvoorbeeld.
Wat
gebeurt
er
met
de
banen
die
daardoor
verdwijnen?
Dat
is
een
serieuze
zorg.
Hm,
ja,
dat
is
een
goed
punt.
Ik
denk
dan
altijd:
er
komen
ook
weer
nieuwe
banen
bij.
Iemand
moet
die
robots
en
systemen
ontwerpen,
onderhouden,
controleren...
Misschien
wel.
Maar
de
overgang
kan
pijnlijk
zijn
voor
een
hele
generatie.
En
hoe
zit
het
met
kunstmatige
intelligentie?
Soms
vind
ik
de
snelheid
waarmee
dat
ontwikkelt
best
een
beetje
beangstigend.
Beangstigend?
Ik
vind
het
juist
supergaaf!
Denk
aan
de
mogelijkheden.
Zelfrijdende
auto's
die
het
verkeer
veiliger
maken,
medische
diagnoses
die
veel
sneller
gesteld
kunnen
worden...
Ik
zag
laatst
een
start-up
die
een
algoritme
had
ontwikkeld
om
huidkanker
te
herkennen
op
foto's,
met
meer
precisie
dan
een
arts.
Oké,
dat
is
inderdaad
indrukwekkend.
Maar
die
zelfrijdende
auto...
ik
weet
het
nog
niet
hoor.
Ik
wil
zelf
de
controle
houden.
Wat
als
het
systeem
een
fout
maakt?
Ja,
dat
snap
ik
wel.
En
er
zijn
ook
zorgen
over
het
algoritme.
Dat
die
niet
altijd
eerlijk
of
neutraal
zijn.
Precies.
Een
algoritme
wordt
getraind
met
data,
en
als
die
data
bevooroordeeld
is,
is
het
resultaat
dat
ook.
Daar
moeten
we
heel
alert
op
zijn.
Ja
oké,
dat
is
een
reëel
risico.
Daar
moet
absoluut
goede
regelgeving
voor
zijn.
Maar
je
kunt
de
vooruitgang
niet
tegenhouden,
toch?
Ik
ben
van
mening
dat
we
de
kansen
moeten
omarmen,
en
tegelijkertijd
de
risico's
moeten
managen.
Ik
ben
het
ermee
eens
dat
we
het
niet
moeten
tegenhouden,
maar
we
moeten
wel
extreem
kritisch
blijven.
We
moeten
ons
continu
afvragen:
welke
problemen
lossen
we
hier
nu
echt
mee
op?
Dat
is
een
goede
vraag.
Het
is
geen
zwart-wit
verhaal,
denk
ik.
Maar
over
het
algemeen
ben
ik
wel
optimistisch
over
de
rol
van
technologie.
Ik
ben
voorzichtig
optimistisch.
Zolang
we
de
menselijke
maat
maar
niet
uit
het
oog
verliezen.
Technologie
moet
de
mens
dienen,
niet
andersom.
Eens.
Het
moet
een
hulpmiddel
blijven.
Maar
als
je
ziet
wat
voor
innovatie
er
uit
een
klein
land
als
Nederland
kan
komen,
van
TomTom
tot
ASML,
dan
ben
ik
daar
wel
trots
op.
Ja,
dat
ben
ik
ook
wel.
Van
de
Deltawerken
tot
de
chipmachines,
we
zijn
altijd
wel
bezig
geweest
met
slimme
oplossingen
voor
complexe
problemen.
Je
noemde
net
een
paar
keer
het
woord
`toeleverancier`.
Dat
vind
ik
eigenlijk
best
een
grappig
woord.
Hoezo?
Het
is
toch
heel
logisch?
Een
bedrijf
dat
onderdelen
toelevert
aan
een
ander,
groter
bedrijf.
Ja,
ja,
de
betekenis
is
duidelijk.
Maar
het
klinkt
zo
formeel,
zo...
ambtelijk
bijna.
'De
toeleverancier
levert
de
schroefjes
toe'.
Ik
weet
niet,
ik
zie
het
al
helemaal
voor
me.
Haha,
nou
ja,
in
de
'smart
industry'
is
het
een
cruciaal
begrip.
Een
bedrijf
als
ASML
zou
niks
kunnen
zonder
hun
honderden
toeleveranciers.
Dus,
we
zijn
begonnen
bij
een
verdwaalde
Lisa
door
een
navigatie-app...
...en
we
eindigden
bij
de
complexiteit
van
de
wereldwijde
chipindustrie,
de
rol
van
ASML
en
de
ethische
vragen
rondom
kunstmatige
intelligentie.
Best
een
reis.
Ja,
we
hebben
het
echt
over
de
hele
breedte
van
Nederlandse
innovatie
gehad.
Van
start-ups
tot
multinationals.
Nou,
ik
ga
weer
eens
proberen
thuis
te
komen.
Zonder
in
een
weiland
te
belanden.
Tot
de
volgende!
Haha,
succes!
Tot
volgende
week.